當(dāng)罩極電機在運轉(zhuǎn)的時候，一旦噪音很大，需要引起工作人員的重視。那么噪聲很大是怎么回事?如何處理?下面來具體分析。　　1、轉(zhuǎn)子和定子的槽數(shù)不能配合，或者轉(zhuǎn)子斜槽的數(shù)值不夠大，都會導(dǎo)致頻率噪聲出現(xiàn)。　　原因：電機在設(shè)計制造的時候結(jié)構(gòu)不合理。　　處理：重新檢查一下槽數(shù)，并做好轉(zhuǎn)子和定子的槽數(shù)配合工作，或者選擇合適的轉(zhuǎn)子斜槽數(shù)值。　　2、使用萬用表檢查一下主繞組，如果主繞組的電阻值比較小，會導(dǎo)致電機發(fā)出電磁噪聲。　　原因：在主繞組繞線的時候線圈匝數(shù)不夠。　　處理：根據(jù)原主繞組的情況，增加線圈匝數(shù)。　　3、電機在旋轉(zhuǎn)過程中，軸子軸伸端出現(xiàn)前后竄動，從而發(fā)出撞擊的聲音。　　原因：轉(zhuǎn)子軸之間的間隙太大，轉(zhuǎn)子墊片不斷的撞擊軸承端面。　　處理：轉(zhuǎn)子墊片的數(shù)量增加，轉(zhuǎn)子軸之間的間隙控制得當(dāng)。　　4、對轉(zhuǎn)子軸進(jìn)行上下扳動，可以明顯感覺到轉(zhuǎn)子軸出現(xiàn)晃動，當(dāng)電機在運轉(zhuǎn)的時候，伴隨有骨碌聲。　　原因：軸承在長時間運行后磨損嚴(yán)重，或者軸承和轉(zhuǎn)抽之間的間隙太大。　　處理：更換軸承，并添加合適潤滑油。　　5、電機運轉(zhuǎn)時出現(xiàn)“梗梗”聲。　　原因：軸承和轉(zhuǎn)軸之間配合不當(dāng)，軸承座之間不能很好的配合，軸承鋼圈拆裝不合理，導(dǎo)致軸...

　　罩極電機定子線圈繞線機，包括電機、裝夾機構(gòu)、繞線針以及傳動機構(gòu)，電機通過減速器與傳動機構(gòu)連接，傳動機構(gòu)包括齒輪機構(gòu)和雙連桿機構(gòu)，雙連桿機構(gòu)包括均可繞各自轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動的主動桿和從動桿，主動桿上裝有第一滑塊，從動桿上裝有第二滑塊，繞線針可轉(zhuǎn)動連接在第一滑塊和第二滑塊上，第一滑塊和第二滑塊上連接有環(huán)形導(dǎo)向結(jié)構(gòu);齒輪機構(gòu)的輸出端與主動桿的轉(zhuǎn)軸連接;裝夾機構(gòu)上夾持有穿過定子中心通孔的掛線桿。采用本實用新型，由于滑塊沿著環(huán)形軌道作往復(fù)運動，從而帶動繞線針在水平面內(nèi)作環(huán)形運動，從而使金屬絲繞過掛線桿后繞在定子槽上，具有穩(wěn)定性高、繞線精度高、效果好的優(yōu)點。

罩極電機用柔性含油軸承支架，屬電機的制造技術(shù)領(lǐng)域，主要由帶支架的電機支架組件，支架內(nèi)帶含油軸承和潤滑油的軸承蓋，軸承蓋和含油軸承之間帶彈簧座的彈簧，含油軸承與支架內(nèi)側(cè)之間的墊圈等構(gòu)成。實用新型設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單，軸承蓋與含油軸承通過彈簧柔性連接，有效地克服了沖壓軸承蓋時因徑向位置的偏差對含油軸承產(chǎn)生同軸度的影響，提高了罩極電機的起動性能和系統(tǒng)的可靠性。